Ciśnienie sprężania w cylindrze przy prędkości obrotowej 200-300 obr/min: - silnik w dobrym stanie technicznym kG/cm2 26-30 - silnik do naprawy kG/cm2 20-24. Obstawiam, że będzie to podobnie dla C-360, ale chciałbym znaleźć dokładny opis w jakiejś instrukcji, która omawia to zagadnienie dla C-360.
Forum Alfa Romeo MiTo/Giulietta [Giulietta] Wadliwa przystawka - brak kompresji na jednym z cylindrów / koszty 14-03-2014, 11:20 #1 Użytkownik Embrion Wadliwa przystawka - brak kompresji na jednym z cylindrów / koszty Witam, czy ktoś spotkał się z tym problemem (jak w temacie) w Giuliettcie? Dodam, że auto ma 3 lata i przejechane km. Koszty wymiany przystawki podane przez warsztat (nieautoryzowany warsztat Alfy) to PLN za część + uszczelki + robocizna, co daje ok. PLN... Prośba o komentarze... Dzięki i pozdrawiam› Więcej...: Wadliwa przystawka - brak kompresji na jednym z cylindrów / koszty 14-03-2014, 13:44 #2 To jest chyba moduł MultiAir? Jeśli tak, to trzeba robić w ASO i wystąpić do Fiata o refundację. Zwracają większość kosztów, co zależy od historii auta i natarczywości pacjenta. Jest kilka wątków tutaj, typu "praca nie na wszystkich cylindarch", etc. Najlepiej dopytać w ASO o koszt i procedurę. Tylko sprawdź najpierw co to padło, bo "przystawka" to chyba nie jest oficjalna nazwa tego elementu. Ostatnio edytowane przez milleniusz ; 14-03-2014 o 13:46 ___ 15-03-2014, 16:17 #3 Użytkownik Quadrifoglio Verde AR Stelvio Turbo 280KM Veloce 2021 Jeep Cherokee MJD A9 LIMITED 2014 Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010 AR156 16v JTD M-jet 2004 AR156 2000 Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA) 16-03-2014, 14:53 #4 16-03-2014, 15:21 #5 Wiedziałem, że ktoś nawiąże do tego tematu. Pomoglibyście koleżance, bo pewnie jej nie do śmiechu. ___ 16-03-2014, 16:15 #6 17-03-2014, 11:52 #7 Użytkownik Quadrifoglio Verde Ten nieautoryzowany warsztat być może chce nabic klientkę w butelkę skoro opowiada jej bajki o przystawce...... To stosunkowo młode auto więc proponuję wizytę w ASO i postawienie fachowej diagnozy AR Stelvio Turbo 280KM Veloce 2021 Jeep Cherokee MJD A9 LIMITED 2014 Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010 AR156 16v JTD M-jet 2004 AR156 2000 Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA) 20-03-2014, 17:27 #8 Użytkownik Embrion Napisał Kasieńka Witam, czy ktoś spotkał się z tym problemem (jak w temacie) w Giuliettcie? Dodam, że auto ma 3 lata i przejechane km. Koszty wymiany przystawki podane przez warsztat (nieautoryzowany warsztat Alfy) to PLN za część + uszczelki + robocizna, co daje ok. PLN... Prośba o komentarze... Dzięki i pozdrawiam Witam miałam podobny przypadek w mojej alfie (tylko u mnie był zepsuty moduł multi-air ale mechanicy też go nazywali przystawką ) i oddałam ją do serwisu i tam szok ze względu że gwarancja się skończyła trzy miesiące wcześniej a to że alfa ma dopiero 48tyś to nikogo nie obchodziło koszt naprawy opiewał się na 9300 . Po długiej walce z dilerem i serwisem udało się wywalczyć rabat i ostatecznie wyszło 7800zł ale to dalej niezbyt eleganckie zachowanie serwisu ale cóż lepszy taki rabat niż bez . 20-03-2014, 18:32 #9 Cena trochę z kosmosu, u mnie ponad miesiąc po gwarancji na początku wycenili na 3800 20-03-2014, 19:08 #10 Użytkownik Quadrifoglio Verde Ostatnio edytowane przez Maciek-156 ; 20-03-2014 o 19:13 AR Stelvio Turbo 280KM Veloce 2021 Jeep Cherokee MJD A9 LIMITED 2014 Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010 AR156 16v JTD M-jet 2004 AR156 2000 Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA) Podobne wątki Odpowiedzi: 12 Ostatni post / autor: 17-10-2016, 20:13 Odpowiedzi: 55 Ostatni post / autor: 12-06-2016, 16:01 Odpowiedzi: 10 Ostatni post / autor: 28-06-2012, 22:20 Odpowiedzi: 4 Ostatni post / autor: 23-11-2010, 22:43 Odpowiedzi: 2 Ostatni post / autor: 13-03-2010, 10:47 wymiana przystawki multi air w alfie mito, jazda na zepsutym cylindrze gulietta, alfa romeo mito ben turbo brak sprezania na 2 cylindrze, alfq romeo mito turbo brak sprezania na 3 cylindrze, fiat punto multiair brak kompresji, fiat multiair no compression, modul multi air cena, fiat 500 900 turbo brak kompresii na jednym cylindrze, 900 twinair brak kompresji, fiat twinair brak kompresji, brak kompresji multiair, Bravo 2 brak cisnienia na cylindrze, multiair brak kompresji, multiair kompresja, fiat brava brava brak sprezania kompresji, brak kompresji na cylindrze alfa romeo, brak kompresji na cylindrze alfa, alfa mito 14 105 koni brak kompresi na cylindrze, wymiana przystawki multi air alfa, WYMIANA PRZYSTAWKI MULTIAIR, mito multiair przystawka, procedura uni air przy wymianie przystawki alfa mito, Multiair w alfiemito Tagi dla tego tematu cylindrów, jednym, kompresji, koszty, wadliwa, modul multi air cena, multiair kompresja, fiat brava 1 6 brava brak sprezania kompresji, brak kompresji na cylindrze alfa romeo, brak kompresji na cylindrze alfa, alfa mito 14 105 koni brak kompresi na cylindrze, wymiana przystawki multi air w alfie mito, wymiana przystawki multi air alfa, WYMIANA PRZYSTAWKI MULTIAIR, mito 1 4 multiair przystawka, procedura uni air przy wymianie przystawki alfa mito, multiair brak kompresji, Bravo 2 1 9 brak cisnienia na cylindrze, alfa romeo mito ben turbo brak sprezania na 2 cylindrze, alfq romeo mito 1 4 turbo brak sprezania na 3 cylindrze, fiat punto multiair brak kompresji, fiat multiair no compression, fiat 500 900 turbo brak kompresii na jednym cylindrze, 900 twinair brak kompresji, fiat 0 9 twinair brak kompresji, brak kompresji multiair Zobacz tagi Uprawnienia Nie możesz zakładać nowych tematów Nie możesz pisać wiadomości Nie możesz dodawać załączników Nie możesz edytować swoich postów BB Code jest aktywny(e) Emotikony są aktywny(e) [IMG] kod jest aktywny(e) [VIDEO] code is aktywny(e) HTML kod jest wyłączony Zasady na forum Brak kompresji w jednym cylindrze Nie pracuje jeden cylinder, z początku myślałem że to świeca kabel lub cewka ale wszystko działa. Mechanik stwierdził że nie ma ciśnienia w cylindrze, koszt naprawy według mechanika załamał mnie kompletnie. Classic Dołączył: 2018 Posty: 13 Auto: Octavia III (5E3) Octavia III: CHHA TSI RS 230 KM A więc tak: Po nalocie 60kkm, nagle silnik stracił moc (zaświeciło się EPC i Check) dodam przy normalnej jeździe przy prędkości pomiędzy 80 -100km/h, silnik po zatrzymaniu niby odpalał i pracował jak by na 3 cylindry. W pierwszej kolejności pomyślałem jakiś kabelek się odpiął czy zwierzątko przegryzło, może cewka.. no ale okazało się że nie ma kompresji na 1 cylindrze, z jakiego powodu jeszcze nie wiadomo. Ktoś z Was może spotkał się z taką usterką? Samochód jeszcze na gwarancji więc naprawa w ramach gwarancji, ale ciekaw jestem czy ktoś już nie miał podobnego doświadczenia z tym silnikiem, i jak ewentualnie problem rozwiązano. Na chwile obecną samochód stoi w serwisie i czeka na swoją kolej. Sprawa dotyczy oczywiście samochodu jak w awatarze. Ambiente Dołączył: 2005 Posty: 172 Podobny epizod zdarzył się kiedyś w rodzinie. Audi A5, 2015 z silnikiem tfsi (ten sam?) przy przebiegu niecałych 20 tys. km w trasie w Czechach wystapiły objawy jak u Ciebie. Auto miało wtedy coś ponad rok i było na gwarancji. Czeski serwis na gwarancji wymienił silnik z turbiną, a jako przyczynę podał awarię "łożyska wału korbowego". Koszt wymiany w systemie serwisu to 19 OCTAVIA '01 Komentarz Classic Dołączył: 2018 Posty: 13 Auto: Octavia III (5E3) Octavia III: CHHA TSI RS 230 KM Historia silników TSI jest bogata, wychodzi na to że ja mam tzw 3 generację EA888, (kod CHHA- poza skodą montowali go jeszcze w chyba tylko w golfie mk7 GTI), która już teoretycznie jest pozbawiona wad picia oleju, za cienkich pierścionków itd, z pierwszych generacji, a co konkretnie było we wspomnianym audi ciężko zgadywać. Komentarz Ambiente Dołączył: 2005 Posty: 172 Tak czy owak, raczej jednostkowy przypadek. Pozostaje czekać na diagnozę, dobrze, że masz gwarancję. OCTAVIA '01 Komentarz Classic Dołączył: 2018 Posty: 13 Auto: Octavia III (5E3) Octavia III: CHHA TSI RS 230 KM Po rozłożeniu góry silnika, ponoć uszkodzeniu uległa sprężyna jednego z zaworów, czekają na części i weryfikują jeszcze dalej czy nie ma innych uszkodzeń. W przyszłym tygodniu mają to poskładać. Komentarz Elegance Dołączył: 2015 Posty: 901 dobrze sprawdzcie czy tłok nie jest poobijany Powered by R-Performance Komentarz Classic Dołączył: 2018 Posty: 13 Auto: Octavia III (5E3) Octavia III: CHHA TSI RS 230 KM No mam nadzieje że to sprawdzą...... Jak coś więcej będę więcej wiedział dam cynka. Komentarz Rider Dołączył: 2015 Posty: 406 Auto: Octavia IV (NX3) Octavia III: DHGA TSI RS 245 KM Niby niby nie wysilony silnik a awarii sporo i szybko. Czekamy na końcowy werdykt Komentarz Elegance Dołączył: 2007 Posty: 784 Auto: Seat U mnie 82 tyś przebiegu, w zeszłym tygodniu wymienili mi akumulator i obudowę termostatu. Akumulator miał uszkodzone jedno ogniwo i czasami wyskakiwał błąd czujników parkowania, zaraz po odpaleniu auta. Z termostatu lekko ciekło. ...DIESEL KOPCI , DIESEL CZADZI , DIESEL NIGDY CIĘ NIE ZDRADZI... :-) mala ewolucja BKD ->BMN 205KM/458Nm Komentarz RS S_OCP MemberModeratorr Dołączył: 2009 Posty: 10917 Auto: Fiat Myślę, że to jednostkowy przypadek z tym zaworem. Wada materiałowa pewnie tego danego elementu, albo wada montażu. Bywa i tak. Narazie nie słychać, żeby te nowsze tsi miały jakieś większe problemy. Choć może z przebiegami wyjdą jakieś kwiatki. Ja kiedyś w starej Meganie z ori nalotem niewielkim, nie zajechanej, miałem urwanie zaworu w czasie jazdy, którego urwana resztka wpadła w silnik i porysowała cylinder....zaczął chodzić na 3 gary. Silnik też niezniszczalny podobno, a jednak zawór bez przyczyny się uwalił. Wada materiałowa zaworu. Choć potem jak czytałem, to parę takich przypadków też spotkałem w sieci, ale tylko parę. Zarządaj od serwisu sprawdzenie dobrze cylindra kamerą i najlepiej jakbyś mógł to zobaczyć też czy tam nic nie wleciało Ostatnio edytowany przez sew1981; [ARG:4 UNDEFINED]. Komentarz Classic Dołączył: 2018 Posty: 13 Auto: Octavia III (5E3) Octavia III: CHHA TSI RS 230 KM Nie ma innych uszkodzeń poza tą sprężyną, (ponoć dwa tygodnie temu mieli identyczny przypadek, z tym że wtedy jeszcze wałek rozrządu oberwał). Na piątek lub poniedziałek będę miał auto do odbioru. Sam niestety nie mogę tego zobaczyć bo w terenie jestem, no cóż pozostaje zaufać, ewentualnie zapytać o fotki, chodź pewnie nie będą chcieli udostępnić Komentarz Moderator S_OCP MemberModeratorr Dołączył: 2004 Posty: 25800 Auto: Audi Cos kreca... jak zawor opadl to tlukl w tlok i korba tez dostaje Ale jesli sa dobrej mysli, to przeciez nie ma problemu, pomiar kompresji zrobia, jak auto ma 5 lat gwarancji to jak bedzie mialo pasc to ma jeszcze czas Komentarz Classic Dołączył: 2018 Posty: 13 Auto: Octavia III (5E3) Octavia III: CHHA TSI RS 230 KM Zawór nie koniecznie musiał opaść... jak sama sprężyna pękła a nie rozpadła się w drobny mak to może raczej zawór całkiem nie opadł...ale zgadywać też ciężko.. A gwarancji niby 4 lata, ale pewnie szybciej mi te 120kkm minie niż te 4 lata. Komentarz

Początkujący Naprawy 16 Lip 2014 22:47 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1122. PASSAT - Słaba kompresja + wymiana pierścieni Brak kompresji na drugim cylindrze

Witaj. Miałem podobny problem na cylindrach odpowiednio było 12, 13, 7, 0, 2, 0, barów. diagnostycznie brak kompresji na cylindrach czy jakoś tak hmm zastanawiałem sie nad naprawą lub wymiana. zrobiłem wymianę na nowy silnik i to z 2,0 na 2,8 i to było najlepsze co moglem zrobić po wymianie i obejrzeniu starego silnika okazało sie ze w środku jest jakiś metaliczny piasek cylindry

skoda fabia 1.4 mpi błąd p0171. Może mnie nie do końca zrozumiałeś, ale bank=kolektor wydechowy, np w silnikach widlastych są 2 banki. Sonda 1, to ta przed katalizatorem Na pewno kompresja 13bar na pierwszym cylindrze nie ma wpływu na takie objawy jak opisałeś. Możliwe przyczyny to lewe powietrze, ciśnienie paliwa, wtryskiwacze.

Tematy o naprawa cylinder, ZIPP QUANTUM z 2005- instrukcja obsługi i naprawy - odkupię, Pilarka Stihl 025 - Zatarty silnik jakiej firmy kupić cylinder tłok etc?, Silnik B&S 200cc - Rysa na cylindrze bierze olej., Husqvarna 359: Smarowanie uszczelki i tłoka przy wymianie cylindra - pytania. BhdfBC.
  • 6dbpx4p4cq.pages.dev/352
  • 6dbpx4p4cq.pages.dev/35
  • 6dbpx4p4cq.pages.dev/329
  • 6dbpx4p4cq.pages.dev/21
  • 6dbpx4p4cq.pages.dev/229
  • 6dbpx4p4cq.pages.dev/274
  • 6dbpx4p4cq.pages.dev/56
  • 6dbpx4p4cq.pages.dev/357
  • 6dbpx4p4cq.pages.dev/370

    • brak kompresji na cylindrze koszt naprawy